Rettungsgasse

[rd07]

Hallo Motorradfreunde!
Das neue Thema "Rettungsgasse" landete nicht ohne Absicht in der Rubrik Funeckerl. Ein anderer Platz ist dem Thema nicht zuzuweisen. Bei uns in Österreich, wo auf der Autobahn ohnehin beinahe das Faustrecht regiert, so eine Neuerung einführen zu wollen, kann nur als Witz aufgefasst werden. Wo die Initiatoren die Infos herhaben, dass dieses System im Ausland, CH oder D, funktioniert ist leider nicht so schnell in Erfahrung zu bringen. Und die vielen ausländischen Mitbenützer (meist ohne zu zahlen) unserer Autobahnen werden sich mit Sicherheit, haha, an die neuen Regelungen halten. Es wird mehr Auffahrunfälle geben dafür aber viel weniger Geschwindigkeitsübertretungen und auf die paar Ausländer (SK,PL,H) die sich ohnehin nichts um unsere Vorschriften pfeifen, die in der Rettungsgasse vorpreschen, na auf die muss man halt ein bisserl Rücksicht nehmen, du verstehen? Schon bisher sind bei Stau auf der Südautobahn jede Menge Arschlöcher am Pannenstreifen nach vorne gefahren, rücksichtslos und gefährlich, das wird sich durch diese komische Rettungsgasse nicht ändern, denn der Pannenstreifen müsste ja frei bleiben, oder auch nicht, da sind sich die Verkehrsexperten noch nicht so sicher.
Mann, ich kann gar nicht so viel essen und saufen, wie ich kotzen will. Am Montag wissen wir es genau, vielleicht bin ich auch nur ein ewig gestriger und zu pessimistisch gegenüber so tollen Neuerungen.
rd 07

[isti]

Ohne jetzt auf die Emotionen einzugehen, ein Fakt: Der Pannenstreifen bleibt nicht frei bei der Rettungsgasse sondern wird zugestellt: http://www.rettungsgasse.com/de/rettung ... tungsgasse" onclick="window.open(this.href);return false;

[xrvsiro]

eh cool.dann kan da keiner mehr vorbeifahren;)

[TwinBert]

ich persönlich find die "Rettungsgasse" hier bei uns nur als unnötige Geldausgabe für Werbung usw. denn wir haben/hatten ein vorbildliches System mit unseren Pannenstreifen.
Aber egal was unternommen wird um Einsatzkräfte schneller zum Vorfallsort kommen zu lassen, es wird immer einige rücksichtslose Kraftfahrer geben die glauben sich dabei Vorteile herausschinden zu können.

Und meiner Meinung nach ist wieder, wie bei allen anderen vergehen/verfehlungen, einfach nur die fehlende Kontrolle schuld daran warum es nicht funktioniert. Solange ein Handyverbot usw. nicht rigoros kontrolliert und die rücksichtslosen mit keiner Bestrafung rechnen müssen wird sich das nicht ändern.

[McNick]

Bin jetzt schon länger nicht mehr auf der A23 unterwegs gewesen, aber gibt es da echt 12 Stunden am Tag eine Rettungsgasse ??

Ciao Nick

[spezi266]

Theoretisch ist die Rettungsgasse sicher keine schlechte Idee.
Der Pannenstreifen wird bei Ausfahrten unterbrochen, und die sich bei Staus am normalerweise auch immer zugestauten Ausfahrtsstreifen Befindlichen, behinderten immer wieder die Einsatzfahrzeuge. Zuletzt noch am Pannenstreifen abgestellte Fahrzeuge, die im Stau überhitzten, oder wo halt die Kinder dringend pinkeln mussten etc.
Interessanterweise geht der Hinweis der ASFINAG dahin über, den Pannenstreifen zu befahren. Die Info vom ÖAMTC sah etwas anders aus. Rechte Spur soweit wie möglich nach rechts ausweichen, aber nicht mit dem ganzen Fahrzeug den Pannenstreifen zu befahren, bzw. zu versperren.
Auf der A23 ist, wie von Nick bemerkt, die Situation noch prekärer. Mehr oder weniger 12 Stunden zähflüssiger Verkehr, der immer wieder aus Überlastung kurz oder auch länger zum Stillstand kommt. Kurze Distanzen zur nächsten Ausfahrt, immer wieder spurenwechselnde Fahrzeuge. Mit Verkehrsstillstand ist immer zu rechnen. Also müsste man dort fast immer (schon bei Zähflüssigkeit) bereit sein eine Rettungsgasse zu bilden.
Ein sehr theoretisches Verhalten.
Auf Freilandautobahnen gut, aber auf dauerüberlasteten Stadtautobahnen weniger zu gebrauchen. Hier wäre die Lösung eine eigene Spur für Einsatzfahrzeuge zu schaffen, ist aber sicher nicht durchführbar.

Spezi

[TwinBert]

Bin jetzt schon länger nicht mehr auf der A23 unterwegs gewesen, aber gibt es da echt 12 Stunden am Tag eine Rettungsgasse ??

Ciao Nick

Ich werd mir das ab morgen ansehen

[TwinBert]

Auf der A23 ist, wie von Nick bemerkt, die Situation noch prekärer. Mehr oder weniger 12 Stunden zähflüssiger Verkehr, der immer wieder aus Überlastung kurz oder auch länger zum Stillstand kommt. Kurze Distanzen zur nächsten Ausfahrt, immer wieder spurenwechselnde Fahrzeuge. Mit Verkehrsstillstand ist immer zu rechnen. Also müsste man dort fast immer (schon bei Zähflüssigkeit) bereit sein eine Rettungsgasse zu bilden.
Ein sehr theoretisches Verhalten.

Auf der A23 meiner Meinung nach wirklich sehr theoretisch und sehr an der Wirklichkeit vorbeigedacht. Vielleicht wird die Tangente deswegen verbreitert, das eine Fahrspur für die Einsatzfahrzeuge frei bleibt

[Zwergerl]

sie argumnetieren ja das das einsatzfahrzeug dann schneller am unfallort is, wenn der pannenstreifen frei beleibt (was meistens der fall is) is das sicher so, aber bei einer rettungsgasse wo nur einer falsch stehen muß funktioniert des nimmer, also ich weiß auch net was des bringen soll, andererseits neue sachen brauchen halt oft bis sie funktionieren schau ma mal...

lg Zwergerl

[biking basti]

...heute im radio gehört - erste bilanz nach einer woche: es funktioniert NICHT...

was mich aber nicht sehr wundert - die idee find ich ja nicht sooo schlecht - aber wenn die leute zu dumm oder zu faul oder zu arrogant sind das rechts-fahr-gebot zu beachten - dann sollte es nicht wundern wenn das mit der rettungsgasse auch nicht hinhaut...

lg basti

[xrvsiro]

ich glaub das es nur notwendig ist bei autobahnen ohne pannenstreifen,so find ich machts keinen sinn

[rd07]

Hallo Alle!
Ich befahre täglich die Süd bis Wr.Neudorf, meine Frau bis Mödling, SCS. Bin heute früher zur Arbeit, weil ich Angst hatte, irgendwo stecken zu bleiben. War dann aber nicht so. Richtung Wien, nach der neuen Ausfahrt Traiskirchen stand am Pannenstreifen die Asfinag mit einem Fahrzeug mit Warnung und Hinweis "Rettungsgasse bilden". Es hat sich niemand darum gekümmert. Kurz vor der Überkopfanzeige vor Wr.Neudorf war plötzlich eine Rettungsgasse die fast bis nach Wr.Neudorf gereicht hat, jedoch nur kurze Zeit, denn es sind mit mordsmässigem Tempo angerauscht: 1. 1 Bus vom Dr.Richard, 2. ein Silo-LKW der Fa. Gartner und hinter diesen eine ganze Reihe von PKW, die gefahren sind, als ob es kein Morgen gäbe. Die Rettungsgasse bildenden Spuren 1,2 und 4 hatten alle ca. 30 - 40 km/h. Auf der 3 Spur ca. 80 km/h. Heute sehe ich das alles nicht mehr so emotionsgeladen aber bis bei uns so eine Rettungsgasse sinnvoll und korrekt durchgeführt wird, bis dahin können unsere Autos fliegen. Übrigens funktioniert die Rettungsgasse, gem . diversen Berichten und Foren, im Ausland genausowenig.
rd07