Differenzialrat stellt sich vor

[Differenzialrat]

Als ich noch ein „Zwergerl“ war, waren in unserer Familie Motorräder und Roller nichts Ungewöhnliches. Ich glaube, es gab zu dieser Zeit nur Pferde, Traktoren, Fahrräder und Motorräder (manche sogar mit Beiwagen). Selten sah man einen „Escort“, „Kadett“, „Simca“ oder „Käfer“. Audi hieß noch DKW Auto Union. Mein Vater fuhr mit 20 Jahren mit seinem Motorrad nach Rom, mein großer Cousin besuchte uns mit seiner selbstgebauten „Easy Rider“ und der obligaten Fransenjacke. Mein Onkel brachte Oma (hinten) und mich (stehend zwischen den Beinen) mit seiner „Vespa“ zur Kirche. Ich denke, endgültig entfacht wurde die Liebe zum Motorrad als meine Nachbarn mit einer „Honda 750 four“ anrückten. „Schwarzfahren“ in Badehose mit Schlapfen und ohne Helm war zu dieser Zeit noch ein Kavaliersdelikt. Als Schüler hatte ich nie Geld, so brachte ich es in den Ferien, nach harter Fließbandarbeit in einer Fabrik, nur zu einem Vespa Roller. Der wurde gleich mit 90 ccm Hauberl und einem „Rennauspuff“ veredelt. Eine wassergekühlte Zündapp war da nicht einmal am Horizont zu sehen. Zum Glück hatte ich Freunde, die mir immer wieder ihre „Dreckschleudern“ fürs Gelände liehen, damit ich ein bisschen Gefühl für den Offroad-Eintopf (Suzuki SP 370, Honda XL500, Yamaha XT500) entwickeln konnte.
Mit 25 Jahren war dann meine Motorradlaufbahn, obwohl das Herz noch liebte, u.a. nach einem Unfall mit Wirbelsäulenverletzungen, aus „Vernunftsgründen“ unterbrochen worden.
Ich war 40ig als mich ein Freund bat eine Aprillia 600 Wind zu starten. Da der E-Starter defekt war, blieb nur der Kickstart, der alleinig mit optimaler OT-Punkt-Stellung und herzvollem Durchschwingen, zum Erfolg führte. Dieses Teil tat mir dann so leid, dass ich es trotz Widerstand in der Familie freikaufen musste. Das war der Startschuss für einen Neubeginn.
Es folgte eine Africa Twin RD04 (Bj. 1990) „Rolling Twin“, mein wirklicher Jugendtraum, die ich Sommer wie Winter fuhr. Das zuverlässigste Motorrad gab ich erst nach unzähligen Kilometern an einen jungen und ebenso begeisterten AT-Fan weiter. Zuletzt wurde sie auf „Kreta“ gesehen.
Ich bleibe vorerst bei meiner derzeit einzigen RD07 (Bj. 1993) „Funky Twin“, denn die hat noch die goldenen Felgen! Ob das goldene Zeitalter mit der neuen True Adventure CRF1000L weitergelebt werden kann, werde ich vorerst beobachten.
Mein Motorrad nütze ich fast täglich sowohl beruflich als Fortbewegungsmittel als auch leidenschaftlich als Freizeitgerät.
Ich bin eher ein ruhiger Einzelgänger und nicht ein Geist der sich in der Gruppe stark fühlt. Daher dauerte es auch, bis ich mich nach all den Africa Twin Jahren entschließen konnte, mich in Eurem Forum registrieren zu lassen. Ich bin kein Meister der Technik, aber mit meiner Hartnäckigkeit habe ich meine Motorräder immer wieder zum Laufen gebracht.
Mir gefallen einfach die Ideen und Konstruktionen rund um die Africa Twin.
Herzlichst Andi
Euer „Differenzialrat“ (der einzige Titel der für einen motorisierten Beamten wirklich zählt)

[Lexx]

hallo andi!
willkommen im forum. über deine anekdoten kann ich nur schmunzeln. kein wunder, begleiteten die namen doch auch mein leben.

lg, lexx

[spezi266]

Ja, dein Lenbenslauf ist ja ähnlich motorradaffin wie meiner.
Hinter der Schürze einer Vespa 175 Sport stehend bin ich als ,,Kleiner" auch gerne mitgefahren.
Die stank zwar sehr (Gemisch 1:15), aber der Motor drehte sehr freudig, im Gegensatz zum Puch RL 125, der hat nur gestunken. Das habe ich in meinen frühen Lebensjahren schon bemerkt, bin aber deshalb auch nicht so der Rollerfan geworden. Bei der Puch 250SGS bin ich halt am Tank gesessen. Ähnliches ist z.B. in Marokko heute noch usus.
Bei uns in Europa sind sie halt schon sehr kleinlich geworden. Den Kindern fehlt leider auch viel der Spaß. Sie sitzen zu lange vor dem Computer, Play Station, LapTop usw.

Aber erst mal willkommen im Forum.

LG vom Spezi

[Roman]

serwas,

war bei mir ähnlich, hatte nur leider keine Vespa, war noch ärmer, lernte Glasbläser, ka göd füa nix, hatte jedoch ein PuchMaxi 2 gangautomatik mit DORFNER FRANZI UMBAUSATZ, 60ccm, großem Dellorto und Rennauspuff!
LG Romandl

[ruezi]

Eine bewegte Zweiradlaufbahn... alles Gute weiterhin!
P.S. Ich konnte nach zahlreichen Bettelvorgängen in der Verwandschaft eine gebrauchte lila Zündapp KS50WC mein Eigen nennen... ein schneller Klassiker damals mit grausamen Trommelbremsen vorne und hinten

[Zwergerl]

Grüßi !

Und viel spaß...

lg Zwergerl

[fussraste07]

Grüß Gott Herr Differenzialrat und willkommen im besten Forum der Welt!

[marytwin]

Auch ein ganz herzliches aus Bavaria von marytwin

[Ben68]

Servus aus Tirol,Hr. Differenzialrat.
Nette Geschichte, vor allem die ersten motorisierten Zweiraderlebnisse.
Mit soviel Klassik kann ich nicht mithalten, obwohl mein Stolz auf mein erstes Moperl "Puch Turbo Sport" mit 4-Gang Fußschaltung keine Grenzen kannte.
(Am Ende des Zebrastreifens auf der Kreuzung war man schon mind. im dritten )
Der Motor erbärmlich schwach und der schöne Chrom Sebring Auspuff zwar für die Optik aber nicht für die Leistung gut. Schön war's trotzdem

Viel Spass hier drin !

[pultquaeler]

Griaß Di dem Differemnzialrat

Als ehemaliger Salzburger ( genauer gesagt Thalgauer ) willkommen hier im Forum..

Das mit dem "Nicht so genau früher" kenn ich nur zu gut.

Hatte ich mir doch mit 16 meine Erste "Maschin" gekauft, damals eine Puch 250SGS und die Gegend unsicher gemacht, war ein besserer "Pussimagnet " als die Jungs die in der Disco cool sein wollten....