Freunde der Africa Twin - Österreich

http://picasaweb.google.com/didiwebfoto ... Trip052008

Viel Spaß beim Büldl schaun.

(ist zwar etwas KTM-lastig, aber der Ulrich hat ja leider keinen Urlaub bekommen)

Ich bin ja so neidisch, sooooo tolle Fotos und so tolle Landschaft und ich war net dabei Na meine Zeit wird auch noch kommen hoff ich *schnüff*

lg Zwergerl

na sehr fein,da bekommt man ja gleich wieder an gusto.......wenn ich damals die 05er 990 dakar gnommen hätt......

der schotter wird uns leider erspart bleiben das ist mit der cbaby nicht ganz des wahre.

aber seh ich richtig-wird da an einer adventure geschraubt so a überaschung

vielleicht ists doch gut dasma mit der honda fahrn

echt feine bilderchens ,wo warts denn da genau unterwegs,das schaut nach einer durchaus nachahmungswürdigen strecke aus!?!

@didi: ma, mich ergreift grad das heftigste fernweh...soooooo schöne aufnahmen...auch weg will
aber ich glaub tochter wär da net einverstanden, wenn ichs eine woche bei der tante lass und mit ihrem papa abhau...wobei, wenn ichs mir überleg, vielleicht wärs eher der tante net recht gell zwergerl
aber auch meine zeit wird kommen...ich bin dann zwar schon 40 und kann nicht mehr 100km am stück fahren weil mir alles weh tut, aber mit zwei wochen ferien und vielen pausen werd ich schon noch runterkommen

@siro: du brauchst ja gar net raunzen...fahrst mit deinem cbaby eh bald dorthin!!!!!!! und mit der dicken at kommst diese schotterpisten eh net rauf bzw runter...ausser sich überschlagend vielleicht
und herbrennt natürlich

na hey

zumindest am schotter lass i mi no ned vom cbaby herbrennen-noch

noch 4 tage! das wird so fein!

Seas Didi !

Wahnsinns-Fotos und eine wunderschöne Gegend !

Darf man fragen in welchem Gebiet ihr da genau unterwegs wart ?

lg styriaharry


PS: Schon mal daran gedacht die Bilder an die KTM-MArketing-Abteilung zu verkaufen?

karotterl hat geschrieben:mit der dicken at kommst diese schotterpisten eh net rauf bzw runter

Also was man so auf den Fotos gesehen hat, ist das auch mit der Twin locker zu schaffen !!!

aber seh ich richtig-wird da an einer adventure geschraubt so a überaschung

vielleicht ists doch gut dasma mit der honda fahrn

Geschraubt kann man nicht sagen. Mampe musste bei seiner Kantn nur ein wenig Wasser nachfüllen, weil er am Vortag bei der Anreise in einem slowenischen Waldstück die Kantn kurz mal um 90 Grad niederlegen musste. (war warscheinlich müde das gute stück )

Also was man so auf den Fotos gesehen hat, ist das auch mit der Twin locker zu schaffen !!!

Locker zu schaffen schon aber:
Ich war ja im Vorjahr noch mit der Twin da unten. Leider zeigten sich bei der Twin Auflösungserscheinungen. Mir hats hinten den Bremsscheibenschutz und die Kettenführung einfach weggerissen.
Bei flotter Gangart ist die Kantn am Schotter haltbarer und die Ergonomie (vor allem beim stehend fahren) ist um welten besser.

Bei gleicher Fahrweise nach 5 Tagen im kroatischen Schotter schaut die Kantn so aus: und die Twin so:

jaja,gehts nur auf die armen twins los.

dafür schaffens die twinfelgen ohne schlag über den stoll und die motoren ohne wassernachfüllen über die grenzen der welt

wobei den bremsscheibenschutz hab ich mir bei der twin auch schon mal abgeführt-so ein plastikklump!

die twin braucht vor allem einen höheren lenker,dann klappts auch mitm stehendfahren(tut aber auch der lc8 gut )

didi hat geschrieben:

Bei gleicher Fahrweise nach 5 Tagen im kroatischen Schotter schaut die Kantn so aus: und die Twin so:

Na, na, Didi - übertreiben woll ma´s aber net, oder ?

Die Frage die sich gestellt hat war nur, ob´s mit der Twin auch zu schaffen ist !

Dass die KTM als Hardcore-Enduro besser ist versteht sich von selbst, trotzdem ist
es besser wenn eine Twin mit von der Partie ist -> mit den KTM-Ersatzteilen im Topcase

Spass beiseite: In welcher Gegend genau wart ihr da unterwegs ?????

die twin braucht vor allem einen höheren lenker,dann klappts auch mitm stehendfahren(tut aber auch der lc8 gut )

...und breitere Fußrasten und einen nicht so steilen Tank (damit man auf der Sitzbank mehr Freiheit hat) und eine andere Stizbank und andere Fahrwerkskomponenten und .......

es besser wenn eine Twin mit von der Partie ist -> mit den KTM-Ersatzteilen im Topcase

Spass beiseite: In welcher Gegend genau wart ihr da unterwegs ?????

also 2007 waren wir mit 3 Twins und einer LC8 dort unten und die einzige an der nicht geschraubt werden mußte war die !

bei mir wie gesagt Bremsscheibenschutz und Kettenführung (die war ganz weg) und beim mampe hats das Motorschutzblech zerrissen.

@Didi: Ja, und jetzt fahren alle ne KTM oder ?

lg Zwergerl das sich sicher is das der Alf dort durchzieht mit der Twin ohne das was kaputt geht

@zwergerl:
nicht ganz. der roland (schwarze twin) fährt als einziger noch immer seine Twin.
nur mampe (lilla Twin) und ich haben gewechselt.
manfredo (orange 950er) hat auf 690er gewechselt.
mika (war 2007 nicht mit) hat weil ihm seine sumo in graz gfladert wurde jetzt auch eine 690er enduro.

sag ja, fast alle fahren jetzt KTM
Der Motorschutz schaut aber nimmer gsund aus !

ach ja, der Motorschutz. der ist aber bei der twin eh nicht so schlecht. der muss eh einiges aushalten weil die twin ja eher eine geringe bodenfreiheit hat.
Link zum Thema Bodenfreiheit:
http://picasaweb.google.at/didiwebfotos ... 8769059394

Hab fast befürchtet dass irgendwo Fotos von dir auftauchen werden !!!!! Es tut so weh wenn ma kan Urlaub bekommt !!!!!!! Na, feine Runde habts da gehabt. Irgendwann passt sicher einmal!!!!
mfg
Uli

NA DAS MITM FAHRWERK UND SO WEITER VERSTEHT SICH VON SELBST

ohne das hätt ich auch nimma zur twin zurückkehren wollen!

aber motorschutz zerrissen ist echt hart,das hab i glaub i no nie gesehen.

aber motorschutz zerrissen ist echt hart,das hab i glaub i no nie gesehen.

Ist sicher die Ausnahme. Es kommt sicher nicht so oft vor, das ein größerer Stein bei ca. 120 bis 130 km/h den Motorschutz genau so trifft, dass dieser bricht.
(Aber jeder Twinfahrer kennt sicher das angsteinflößende Geräusch wenn ein Stein aufs Motorschutzblech trifft. Beim ersten mal dachte ich die Twin bricht ausenander!)

Okay - ich probiers noch ein drittes Mal:

In welcher Gegend Kroatiens wart ihr da genau unterwegs ?

PS: Wenn´s geheim bleiben soll, sag s einfach.


lg Harry

ups, das hab ich vergessen.

Wir waren in Sveti Jurej (nähe Senj) Stationiert und bewegten uns im Dreieck Senj/Zadar/Gospic.
Ca. 1700 km incl. An- und Rückreise durch Slowenien. Davon ca. 1000 km auf unbefestigtem Untergrund.

xrvsiro hat geschrieben:NA DAS MITM FAHRWERK UND SO WEITER VERSTEHT SICH VON SELBST

ohne das hätt ich auch nimma zur twin zurückkehren wollen!

aber motorschutz zerrissen ist echt hart,das hab i glaub i no nie gesehen.

ja,da kann einem schon angst und bangwerden,wenn der twinmotorschutz das lied von den steinen spielt!

wie lang habts euch für die runde zeitgenommen?

wie lang habts euch für die runde zeitgenommen?

Wir haben den Mittwoch für die Anreise (gemütlich durch Slowenien mit etwas Offroad) und den Sonntag für die Heimreise verwendet.
Donnerstag Freitag und Samstag sind wir dann in diesem (auf der Karte gelb gekennzeichnet) Gebiet rumgefahren. Einige Passagen fuhren wir auch ofters (weils so lustig war )

Tolle Bilder, tolle Gegend. Da muss man sagen pfeif auf die überlaufenen Dolomiten. Die Landschaft mit den Karstgebieten ist auch ein bisserl offener. Mai war sicher auch eine gute Reisezeit, alles grün, nicht zu heiß, und die Küste noch nicht überlaufen. Hab euer Dreieck gerade auf der 1:500 000 Karte grob angeschaut. Einen See (Stausee) gibt´s da auch im Hinterland (Kruscicko jezero) und die Strasserl für´s Endurowandern auch ziemlich anspruchsvoll (kommt auf den Fotos meist nicht so raus). Vielleicht mach ich im Juli (August?) von Italien einen Abstecher rüber, glaub nach euren Bildern, dass sich sowas lohnen würde, nur ist´s zu der Jahreszeit dann schon gelblich verbrannt und sehr heiß. Muß aber sowieso für Namibia Hitze trainieren.
Spezi

PS: War alles legal befahrbar? Weil ihr habt dauernd mit die Taferl herumhantiert, oder sind die nur so verlorengegangen?

na supa,danke!jetzt habs mir an gusta gmacht!

jetzt muss ich da hin!

habts nehm ich mal an zeltelt,oder?

PS: War alles legal befahrbar? Weil ihr habt dauernd mit die Taferl herumhantiert, oder sind die nur so verlorengegangen?

War alles legal, was wir gefahren sind. In dem Gebiet gibt es so viel Schotter in den unterschiedlichsten Schwierigkeitsgraden, dass du nicht illegal unterwegs sein musst.

@690er Enduro:
Ist ein SUPER Bike. Da ist KTM ein grosser Wurf gelungen!
Nur bei der Befestigung für die Nummerntafel habens an SCHEISS gebaut, sowas hab ich noch nicht gesehen.
Die 690er wirft also gern die Nummernrafel von sich...

habts nehm ich mal an zeltelt,oder?

Nix sondern Apartment mit Terasse und Meerblick

http://picasaweb.google.at/didiwebfotos ... 8522571010